Brauchen Makler eine Haftpflichtversicherung?

Frachtvermittler und Logistikdienstleister von Drittanbietern agieren als Mittler zwischen den Inhabern von Produkten und den sie transportierenden Transportdiensten wie Eisenbahn, Lastwagen, Schiffen und Flugzeugen. Makler können haftbar gemacht werden, wenn eine Sendung nicht ankommt und Versicherungen bestimmte Arten von Ladungsversicherungen Dritten anbieten.

Die Haftung des Frachtmaklers

Laut der Zeitschrift Entrepreneur ist ein Frachtmakler nicht verpflichtet, eine Versicherung zu haben, er kann jedoch haftbar gemacht werden, wenn die Sendung beschädigt, verloren oder gestohlen wurde. Nach dem Seerechtsgesetz kann der Schiffseigner bei Verlust oder Beschädigung einer Schiffsladung dem Kunden einen "allgemeinen Durchschnitt" der verloren gegangenen Ladung in Rechnung stellen, was in einigen Fällen höhere Kosten als der Wert der Schiffsladung bedeuten kann Ware versendet Maklern steht eine spezielle Frachtversicherung zur Verfügung, um diese Kosten abzudecken. In Fällen, in denen Waren exportiert werden, verlangt ein Broker laut Angaben des Unternehmers häufig vom Hersteller oder Spediteur, eine Frachtversicherung abzuschließen.

Frachtversicherungsoptionen

Die Versicherung von Kontingentfrachten ist laut Avalon Risk Management eine der nützlichsten Policen für einen Frachtbroker. Diese Richtlinie deckt Ansprüche ab, die nicht von den Bestimmungen des Transportunternehmens erfasst werden. Ein Broker sollte jedoch die Richtlinien sorgfältig überprüfen, da die in der Deckung enthaltenen Informationen zwischen den verschiedenen Betreibern variieren können. Außerdem kann eine Richtlinie "Fehler und Auslassungen" dazu beitragen, den Broker für Verluste abzudecken, die sich aus Problemen wie Papierkramfehler ergeben, die eine Sendung verzögern und zu Verlusten für den Versender führen können.